Наружные блоки VRF TOSHIBA

Серия MMYот 1027780
Toshiba
Энергоэффективность класса А++
Энергоэффективность класса А++

Благодаря применению самой современной технологии инверторного управления DC-Inverter,кондиционеры имеют самый высокий класс энергоэффективности А++

Работа в режиме обогрева до -15°С
Работа в режиме обогрева до -15°С

Возможность работы кондиционера в режиме обогрева при -15 °С

Инвертор
Инвертор

Инверторные кондиционеры  характеризуются повышенной эффективностью по сравнению с традиционными моделями. Благодаря использованию инвертора кондиционеры  быстрее выходят на необходимые температурные значения и с большей точностью их поддерживают. При этом такие показатели, как уровень шума и потребление электроэнергии значительно снижаются. Инверторные кондиционеры экономят до 44% электроэнергии!

Название модели
Площадь помещения
Цена
до 220 м2
1 027 780
до 280 м2
1 071 720
до 330 м2
1 170 000
до 400 м2
1 454 000
до 450 м2
1 519 000
до 450 м2
1 783 000
до 550 м2
1 908 000

    Модельный ряд систем SMMS-e включает в себя блоки с повышенной мощностью. отдельный модуль может иметь производительность 18, 20 и даже 22 HP.

    Производительность системы выросла до 60 HP. Это позволяет сэкономить время и уменьшить расходы на монтаж. Благодаря новому компактному дизайну, блок занимает меньше места. Это огромное преимущество в тех случаях, когда допустимый вес блоков и свободное пространство жестко ограничены.

    Благодаря уникальной технологии распределения хладагента и конструкции разветвителей, максимальная общая длина трассы SMMS-e может достигать 1000 метров.

    Максимальное расстояние от первого разветвителя до самого удаленного внутреннего блока может достигать 90 метров. Это делает систему удобной для установки в гостиницах или офисных зданиях.

    Максимальная эквивалентная длина ветви трассы от наружного блока до самого удаленного внутреннего блока составляет 235 метров. Это лучший показатель по отрасли.

    В случае неисправности компрессора SMMS-e можно продолжать эксплуатировать в аварийном режиме. Система управления компенсирует утраченный компрессор или ведущий блок. Такой аварийный режим эксплуатации возможен как при отказе одного из компрессоров в индивидуальном блоке, так и всего блока в системе с несколькими наружными блоками.